ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលារបស់ Ford Triton គឺជាការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញមួយដែលមានខ្សែសង្វាក់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។
ម៉ាស៊ីនគឺ 4.6L និង 5.4L 3 valve ក្នុងមួយស៊ីឡាំង ម៉ាស៊ីន Triton ។ ម៉ូទ័រនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2004 ហើយបានដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2010 ក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅ 5.4 លីត្រ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2010 ម៉ាស៊ីននេះបានចូលមកក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលលក់ដាច់បំផុតគ្រប់ពេលគឺ F150។

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថានេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អ ប៉ុន្តែវាមិនអាចប្រកែកបានថាពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយនៅពេលដែលការថែទាំត្រឹមត្រូវ។ ជាអកុសល ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់នូវបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ម្ចាស់ និងអ្នកបើកបរ។ នៅទីនេះយើងនឹងនិយាយអំពីរោគសញ្ញាទូទៅនៃបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ពេលវេលារបស់ Ford Triton ។
ចំណាំ៖ ស៊េរី 2005 - 2013 Triton ប្រើលេខផ្នែកផ្សេងជាងស៊េរី 2004 និងចាស់ជាងនេះ។

ជាមួយនឹងការនិយាយនោះ រោគសញ្ញាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហាមួយចំនួនប្រែទៅជាការត្អូញត្អែរអំពីប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេង។ ម៉ាស៊ីនតែងតែបញ្ចេញសំឡេងច្រើននៅពេលទំនេរនៅពេលក្តៅ ឬសំឡេងរោទិ៍នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

បញ្ហាទាំងពីរនេះអាចចង្អុលទៅបញ្ហាជាមួយនឹងភាពតានតឹងនៅលើសង្វាក់ និងស្ថានភាពនៃសន្និបាតណែនាំ។ នេះជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សំឡេងម៉ាស៊ីនដែលអ្នកកំពុងឮគឺមកពីខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។

លើសពីនេះ ចំពោះការគោះសំឡេងរំខានដែលជាលទ្ធផលនៃភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ ឬមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លាស្ទិចដែលខូច យើងក៏អាចកំណត់ចំនួនត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដភ្លើងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ Triton V-8 ទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់កំណត់លេខកូដ cam phaser ពី P0340 ដល់ P0349 ។